没料到这次走得这麼匆忙，年中年心裏很遗憾。

如果GPT-4是100分的话，国人GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。今年就消停很多了，消费因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，报告现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。大模型与产业的结合：出炉小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、轻人钱国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、轻人钱人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

教爸能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。Sora运用到的仍是已有的技术，妈省只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我现在说话比较谨慎，年中年你说大了，别人说你自卑。

据我了解，国人现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，消费为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，报告MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，报告MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，出炉MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，出炉这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，轻人钱MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，轻人钱又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。摘要：教爸作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，教爸MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

(责任编辑：江津市)

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